Inlet hub diameter: deviations between Meridional Contour
and Main Dimensions are larger than 0.1%

Die Abweichung zwischen dem Nabendurchmesser und der entsprechenden geometrischen Größen im Meridian ist zu groß. Dies kann nur auftreten, wenn ein Kurvenzug als Polylinie importiert wurde.

Entweder die Hauptabmessungen oder die importierte Kurve anpassen.

Inlet shroud diameter: deviations between Meridional countours
and main dimension are larger than 0.1%

Die Abweichung zwischen dem Saugmunddurchmesser und der entsprechenden geometrischen Größen im Meridian ist zu groß. Dies kann nur auftreten, wenn ein Kurvenzug als Polylinie importiert wurde.

Entweder die Hauptabmessungen oder die importierte Kurve anpassen.

Outlet diameter: deviations between Meridional Contour
and Main Dimensions are larger than 0.1%

Die Abweichung zwischen dem Außendurchmesser und der entsprechenden geometrischen Größen im Meridian ist zu groß. Dies kann nur auftreten, wenn ein Kurvenzug als Polylinie importiert wurde.

Entweder die Hauptabmessungen oder die importierte Kurve anpassen.

Outlet width: deviations between Meridional Contour
and Main Dimensions are larger than 0.1%

Die Abweichung zwischen dem Radbreite und der entsprechenden geometrischen Größen im Meridian ist zu groß. Dies kann nur auftreten, wenn ein Kurvenzug als Polylinie importiert wurde.

Entweder die Hauptabmessungen oder die importierte Kurve anpassen.

Hub/ Shroud contour has discontinuities inside blade region.

Die Kontur der Trag- bzw. Deckscheibe besteht aus Teilkurven deren Übergang im Bereich der Schaufel nicht tangential ist.

Anpassen der Trag- bzw. Deckscheibenkontur und Herstellung von tangentialen Übergängen an den Verbindungspunkten der Teil-kurven im Bereich der Schaufel.

Angle between hub/ shroud contour and inlet/ outlet is not recommended.

Der aktuelle Winkel zwischen der Trag-/Deckscheiben-Kontur und dem Ein-/Austritt kann Probleme bei der Modell-Fertigstellung verursachen.

Trag-/Deckscheiben-Kontur anpassen oder Ein-/Austritt verschieben, um den aktuellen Winkel zum Ein-/Austritt zu verändern.

Die meridionalen Konturen können auch sehr kleine Kurven am Ein-/Austritt enthalten. Diese sollten möglichst entfernt werden.

Hub/ shroud contour of primary flow path contains artifacts.

Die Trag-/Deckscheiben-Kontour enthält sehr kleine Segmente welche als Artefakte klassifiziert werden und Probleme bei der Geometrieverarbeitung verursachen können.

Artefakte sollten entfernt werden um die Stabilität und Qualität der Geometrieverarbeitung zu erhöhen.

Hub contour intermittently touching z-axis (r=0) is not supported.

Die Tragscheiben-Kurve berührt die z-Achse intern. Davor und dahinter ist der Radius > 0, so dass eine komplette Einschnürung entsteht.

Interne Abschnitte mit r = 0 vermeiden oder die Geometrie in mehrere Komponenten aufteilen.

Meridional contour has an invalid topology. (inside out)

Der Umlaufsinn des geschlossenen Kurvenzugs bestehend aus Eintritt, Deckscheibe, Austritt und Tragscheibe ist dem Uhrzeigersinn gegenläufig.

Trag-/Deckscheiben-Kontour anpassen um Uhrzeigersinn des geschlossenen Kurvenzugs zu gewährleisten oder Ein- bzw. Austritt in den Hauptabmessungen anpassen.

Contour has invalid edges. (Material solids & Secondary flow path)

Bei Verwendung von Line segment curves mit abgerundeten Ecken kann der angegebene Radius zu groß sein. Daraus können spitze Ecken und sehr kurze Segmente resultieren.

Der Kreisradius an den Ecken der invaliden (roten) Kurve muss reduziert werden. Dies kann z.B. durch Bewegen des Kreismittelpunkts geschehen. Die Kurve ist valide, sobald sie nicht mehr rot dargestellt wird.