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Die folgenden Informationen können im Dialog dargestellt werden, indem das Menü "Additional views" benutzt wird: |
Einige Zahlenwerte werden zur Information angezeigt:
•Minimaler Krümmungsradius auf Trag- und Deckscheibe (Position ist auf den entsprechenden Kurven markiert)
•Statisches Moment S zwischen Ein- und Austrittskante auf Trag- und Deckscheibe (siehe unten)
•Winkel ε in den Endpunkten von Trag- und Deckscheibe bezüglich der horizontalen Richtung
•Winkel γLE der Eintrittskante an der Trag- und Deckscheibe bezüglich der horizontalen Richtung
•Axiale Erstreckung Δz der Trag- und Deckscheibe
•Radiale Erstreckung Δr der Trag- und Deckscheibe
•Winkel γTE der Austrittskante bezüglich der horizontalen Richtung
•Axiale Erstreckung Δz der Mittellinie
•Axial Erstreckung (Standard) ΔzD vom Eintritt Deckscheibe bis Austritt Mittellinie (nur definiert für radiale Laufräder)
•Maximale axiale Erstreckung ΔzM des gesamten Meridians
•Maximale radiale Erstreckung ΔrM des gesamten Meridians
•Axiale Überdeckung zB des Schaufelbereichs der Deckscheibe mit dem Schaufelbereich der Tragscheibe in z-Richting
•LE Abstand b1 von der Eintrittskante auf der Tragscheibe bis zur Eintrittskante auf der Deckscheibe
•LE Kreis b1 als Durchmesser eines Kreises innerhalb der Meridiankontur an der Position der Eintrittskante
•LE Durchmesser d1 am Schnittpunkt zwischen Eintrittskante und Mittellinie
•Durchmesserverhältnis d1/d2
•LE Durchmesser d1ave als Mittelwert von Trag- und Deckscheibendurchmesser an der Eintrittskante
3D-Modell der derzeit entworfenen Meridiankontur.
Die Meridiankontur beinhaltet Trag- und Deckscheibe sowie die Zirkularprojektion der Schaufelkanten in eine Ebene. |
Krümmungsverlauf entlang Trag- und Deckscheibenkurve. Der Verlauf sollte so stetig wie möglich sein, wobei starkes Ansteigen bzw. Abfallen vermieden werden sollte.
Das statische Moment ist das Integral der mit dem Radius (r) multiplizierten Kurvenlänge (x) im Schaufelbereich:
Es sollte in den Endpunkten für Trag- und Deckscheibe eine ähnliche Größe haben.
Querschnittsflächen-Verlauf zwischen Trag- und Deckscheibe.
Lokale Maxima oder Minima sollten vermieden werden.
Verlauf der Meridiangeschwindigkeit cm entlang der Meridianstromlinien.
¢ siehe Meridianströmungs-Berechnung